On viens d’acheter une Kia e-Niro et l’électricien me propose une borne Schneider EVlink 7,4 kW en monophasé (pavillon neuf près d’Orléans).

Le problème ces que notre Linky a déjà coupé deux fois avec l’abonnement 9 kVA (four Siemens + chauffe-eau, et la PAC Mitsubishi qu’on vient de rallumer avec l’humidité). Donc avec la voiture à 32 A jai peur que sa disjoncte tous les soirs.

Il me dit soit passer à 12 kVA (mais abonnement plus cher), soit ajouter un délesteur qui baisse la borne quand la maison consomme. Le délesteur avec pose rajoute environ 420 € au devis. Est-ce que ces vraiment utile ou la borne sait déjà réduire toute seule ? On peut aussi la régler à 20 ou 25 A (quitte à charger moins vite) ?

Je cherche surtout la solution la moins coûteuse sans devoir surveiller le four à chaque recharge. Il faut que je fait la demande de puissance avant la pose ou je peux tester à 9 kVA d’abord ?