Coupez d’abord le circuit au disjoncteur — 2 A maximum s’il s’agit du circuit VMC dédié — puis vérifiez l’absence de tension avec un VAT. Patrick, petite correction : sur ce moteur monophasé 230 V, 50 Hz, permuter phase et neutre ne change absolument pas le sens de rotation et peut même laisser une borne de temporisation mal alimentée. Un clapet ne peut pas davantage inverser activement le flux. Il faut contrôler la flèche moulée sur le bloc, orientée de la pièce vers la gaine, ainsi que le montage de l’hélice sur l’axe. Après démontage, jujuBTS a confirmé que l’hélice avait été remontée à l’envers lors de l’échange du moteur. Remise dans le bon sens et grille reposée, la feuille tient désormais contre la bouche : problème résolu.
Bernard