Dans notre petite copro on avait pareil après des travaux…. l’électricien avait mis un 10 A à la place, le 2 A étant trop faible au démarrage…. depuis plus de soucis.

Non, sans vouloir vous reprendre sèchement… c’est déjà expliqué trois fois sur le forum : le circuit VMC doit rester protégé en 2 A, on ne switch surtout pas vers 10 A pour masquer le défaut. Coupez le courant, débranchez l’alimentation du caisson puis réarmez : si le 2 A tient, la ligne est correcte et le défaut est dans le bloc. Avec deux secondes de bourdonnement, faites un check de la turbine à la main et du condensateur moteur CBB61 de 2 µF ±5 %, 450 V AC… s’il mesure nettement moins de 1,8 µF, le moteur ne démarre plus et tire trop de courant. Remplacement ou contrôle par un électricien si vous n’avez pas de capacimètre.